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“其中粮改饲作为农业部的重点任务之一被列入政府工作报告量化考核指标。自2015年启动粮改饲以来，中央财政累计投入53亿元，覆盖17个省区，450个县，今年的粮改饲面积将进一步扩大到1200万亩。从效果来看，这一工程有力拉动了种植业的调整，实现了种植业的双赢的目标。”刘连贵表示。

种种因素导致美军的一些战机等待零部件的周期长达1年半。美军相当一部分主力战机，例如C-17运输机、C-5运输机等，它们的生产线早已关闭，政府也不再采购新机。因此这些战机零部件的生产周期非常长，一些战机不得不趴窝来等待新零件的到来。战机的各个零部件都金贵得很。例如美军C-17战略运输机的厕所马桶盖，现在的采购单价高达一万美元。价格如此之高的原因是，军用品有特殊规格，而制造商生产的数量又很少。很多类似的零部件，原有的制造商已经不再生产，而美军要采购这些部件，制造商就需要重新制作。为了在有限的数量上保证利润，商家就只能提高价格。

有人要问，美国的转基因大豆从地球另一端漂洋过海运到中国，为什么还比国产大豆便宜？因为转基因大豆产量高、成本低。由上图可见，美国大豆单产一直高于中国。从1996年开始，美国转基因大豆种植比例逐年扩大，中美单产差距也从1995年的1000公斤/公顷，扩大到2017年的1500公斤/公顷，美国单产水平比中国高出80%。与此同时，转基因大豆的农药化肥成本还不到传统大豆的一半。国际竞争，价格是王道，总体上传统大豆已经失去竞争优势，转基因大豆在全球的种植比例已经达到80%。

推进城乡要素合理配置。缩小城乡基本公共服务差距。提高城乡基础设施建管能力。促进乡村经济多元化发展。促进农民收入持续增长。免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

其中制造周期最长、要求最高的便是发动机。发动机的特点是叶片多、管路多、杂碎多。制造一个发动机往往需要数千个零件，这些零件精度超高，达到0.01毫米甚至更高的精度。而且，很多特殊处理设备，就算是美国波音和洛克希德·马丁这样的军工巨头也才配了一套。这就意味着，不管短期内增加多少人手，生产出多少零件，先进战机制造最终仍会卡在这些特殊零件上面，想快也快不了。

花旗集团发表研究报告称，工行（01398）上半年收入增长呆滞，但存款增长成为亮点，维持对工行H股“买入”评级，目标价7.6元。花旗表示，工行上半年税后纯利升4.9%，占全年纯利预测的52.8%；次季费用收入按年增长5.4%，较首季的增幅1.6%为多。至于存款按季升3.1%，是大型银行中最多，并超出贷款增速2.5%，令贷存比率下跌0.4个百分点至71.7%。