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最新的一任基金经理是王博强，其2008年加入泰信基金后担任过研究员和基金经理助理等职务，2015年开始独自管理基金，并于2017年8月30日开始管理泰信先行策略。不过从他任职先行策略基金经理期间的表现来看，王博强也没有表现出过人的一面。截至2019年1月30日收盘，自他独自担纲该基金以来，其任职回报率为-23.29%，跑输同期业绩基准26.34个百分点。据天相投顾基金评价中心负责人贾志分析，王博强在管理先行策略的过程中，调仓比较频繁，投资风格多变，而业绩不佳很可能源于其调仓上的失误。

文章指出，要着力增强发展的整体性协调性。协调既是发展手段又是发展目标，同时还是评价发展的标准和尺度，是发展两点论和重点论的统一，是发展平衡和不平衡的统一，是发展短板和潜力的统一。我们要学会运用辩证法，处理好局部和全局、当前和长远、重点和非重点的关系，着力推动区域协调发展、城乡协调发展、物质文明和精神文明协调发展，推动经济建设和国防建设融合发展。

原本打算全款买车的车主，被“诱导”使用奔驰金融，加上贷款利率低，在3%左右，便同意办理贷款购车，并通过微信二维码扫码支付1.5万元，这笔不许刷卡、不给开发票的费用最终进入某私人账户。然而，她表示，所有贷款资料都是自己去跑的，包括银行流水、房产证明等，4S店本身并未做什么，所以不理解自己获得了什么服务，为什么要交这笔金融服务费。“这是我不知情的，骗取的，谁代表你们收的这笔钱？这笔钱流向何处？1.5万元是什么计价标准？”

实际上，近期以来，关于造车新势力发展乏力的报道不断传来。居于造成新势力中的头部企业的蔚来，2019年9月24日公布的第二季度未经审计财报显示，二季度蔚来汽车营收为15.08亿元（约合2.06亿美元），环比下滑7.5%；净亏损32.85亿元，相比第一季度的26.23亿元亏损进一步加剧。汽车交付量从一季度的3989辆减少至3553辆。

由此可见，北京奔驰是北汽集团当之无愧的“利润奶牛”，即使在车市“寒冬”也能实现较大幅度增长。不过，也正因为北京汽车利润严重依赖北京奔驰，若戴姆勒增持北京奔驰股份，北京汽车利润将受到严重影响。目前，北京奔驰的股权结构是北汽集团持有51%，戴姆勒持有49%。瑞银集团发布研究报告表示，经粗略计算，若北京汽车对于北京奔驰的持股比例降至35%，那么其2019年来自北京奔驰的利润将由90亿元减少至60亿元，下降幅度达33.3%；而北京汽车整体利润将由原本预期的40亿元降至10亿元，利润下跌幅度高至75%。

那么，究竟哪些企业符合新修订的 《上市规则》，可以搭上这次香港市场重大改革后的头班车？有市场人士分析指出，香港上市制度改革有望吸引更多的优质新兴产业企业和科技企业来港上市，丰富香港股票市场的多元性，增加香港股票市场的“新经济”含量，预计将吸引人工智能、智能制造、5G通信技术、芯片、新能源汽车、生物医药、互联网等七大行业公司来港上市。