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比亚迪表示，2019年第2季度，预计集团新能源汽车持续热销，新能源汽车销量及收入继续保持强劲增长，带动集团收入及盈利持续快速提升。比亚迪预计，2019年上半年净利润为14.5-16.5亿元，同比增长202.65%-244.40%。新能源汽车发展向好，比亚迪近期开启了大规模的扩充产能计划，为企业未来发展做准备。

就在腾讯即将步入发展快车道的时候，马化腾手里没钱了，公司账上资金最少时只有1万元。几个创始人找遍朋友借钱，但仍然无法填补资金缺口，最终来自外部的力量帮助了马化腾。改革开放十几年后，国内资本市场也打开大门，国外风险投资机构开始在中国市场寻找机会。腾讯成为受益者之一，收获了IDG等机构的融资，成功逃过千禧年初的互联网寒冬期。

对此，陈生强解释说，“出现这些差异是因为过去几年金融科技驱动的强线上性和弱金融属性的业务，对金融专业性的依赖相对低一些，率先在流量、用户、产品的连接上实现了突破，并借助于大数据、人工智能等技术实现效率的大幅提升。”他还认为，弱线下性和强金融属性的金融业务是金融的深水区，业务本身的复杂性合规性对金融专业能力的要求更高，有些线下流程是不可避免的，使得其对电子化、信息化、数字化的关注度和改造进程都相对缓慢，难度也更高。

中美经贸磋商牵动世界目光。作为世界的前两大经济体，中美经贸关系不仅事关两国人民根本利益，也事关世界繁荣与稳定。对于两国经贸分歧和摩擦，中国愿意采取合作的方式加以解决，推动达成互利双赢的协议。然而，在磋商过程中，美国政府得寸进尺，采取霸凌主义态度和极限施压手段，坚持不合理的高要价，坚持不取消经贸摩擦以来加征的全部关税，坚持在协议中写入涉及中国主权事务的强制性要求，多次出尔反尔、不讲诚信，导致磋商再三经历波折。令人大跌眼镜的是，美方竟然颠倒黑白，企图把磋商受阻的脏水，泼在中方身上。美国一些政客，在多个场合给中方贴上“倒退”“背弃”等标签。然而，公道自在人心，事实胜于雄辩。白皮书详细列举了美方三次出尔反尔的事实，将铁的真相昭示于天下，也再次向世人证明：美国政府指责中国在磋商中“开倒车”完全是无稽之谈。

外界也普遍认为，马斯克在特斯拉承担了过多的职责，一旦他出现问题，公司就容易出现失控的风险。接近特斯拉董事会的人士今年8月向媒体表示，特斯拉董事会始终在寻找高级人才，但并没有积极寻找首席运营官。汽车咨询公司AutoPacific的分析师埃德·金（Ed Kim）在一封电子邮件中说：“马斯克自己承认，他始终处于过度紧张和过度工作的状态，这已经不是什么秘密了，他最近的古怪行为显然反映了这一点。”最近马斯克被曝出在采访直播中抽大麻。

值得注意的是，自2015年来，ST天宝的营收已持续下滑，2018年大跌29.09%；净利润也自2017年开始下滑，2018年亏损1.65亿元，同比暴跌223.49%，这也是其近年来首次亏损。而ST天宝2019年半年度业绩预告显示，亏损仍在加重。今年上半年，其净利润亏损达到2.33亿元至3.16亿元，已经远超2018年的全年亏损。其披露亏损原因中，包括了主营营业收入减少，借款利息、诉讼及罚息较上年同期增加等。